Pe 8 noiembrie 2026, Republica Moldova a pus sub tensiune linia electrică aeriană de 400 kV Vulcănești–Chișinău. Are aproximativ 157 de kilometri, un singur circuit, și trece prin 35 de localități. La inaugurare au fost președinta Maia Sandu și comisara europeană pentru extindere, Marta Kos.
Ce leagă
Vulcănești, în sudul Republicii Moldova, e capătul moldovenesc al liniei de 400 kV care vine din stația Isaccea, din România. Până acum, de acolo spre centrul țării, rețeaua Moldovei depindea de nodul energetic de la Cuciurgan, din regiunea transnistreană. Linia nouă duce energia direct de la Vulcănești la stația de la Chișinău, care funcționează la 330 kV.
Lucrarea a avut trei părți: linia propriu-zisă, extinderea stației 400/110/35 kV de la Vulcănești și modernizarea stației 330/110/35 kV de la Chișinău.
De ce contează
Pentru Moldova e o chestiune de siguranță: o rută spre capitală care nu mai trece prin Cuciurgan. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a spus că linia facilitează accesul la energia din România și de pe piața europeană. Maia Sandu a amintit că țara a mai rămas fără curent, ultima dată în toamna lui 2021, și a rezumat așa: „Nimeni nu ne mai poate șantaja, stinge lumina și închide căldura”.
Pentru România, Moldova e unul dintre vecinii cu care schimbăm energie în fiecare minut. Cât trece acum spre Moldova, și în ce sens, se vede pe harta fluxurilor.
Cât a durat și cine a plătit
Primii pași s-au făcut în 2013. În septembrie 2019, guvernul de la Chișinău a aprobat acordul de finanțare cu Banca Mondială, de 61 de milioane de euro. Termenul inițial era august 2024; lucrările s-au prelungit, parțial din cauza războiului Rusiei împotriva Ucrainei. Linia a fost gata în noiembrie 2025, stația de la Vulcănești în iunie 2026, iar cea de la Chișinău a intrat în teste cu câteva săptămâni înainte de inaugurare.
Proiectul a fost implementat de Ministerul Energiei al Republicii Moldova, iar beneficiarul e operatorul rețelei de transport, Moldelectrica.
Ce urmează
Două linii noi de 400 kV între România și Moldova:
- Suceava–Bălți, de aproximativ 77 de milioane de euro, finanțată de BERD, BEI și Uniunea Europeană, din care 15 milioane de euro sunt grant european. Pe partea românească e una dintre cele opt linii de 400 kV în lucru la Transelectrica.
- Gutinaș–Strășeni, pentru care Statele Unite au aprobat un grant.
Pe harta noastră
Am pus linia pe harta rețelei: Isaccea–Vulcănești–Chișinău, plus traseele în lucru spre Bălți și Strășeni, desenate întrerupt. Cu ocazia asta am refăcut și restul rețelei de 400 kV după harta Transelectrica din noiembrie 2026: lipseau câteva stații, iar câteva legături erau desenate greșit.
